El Gobierno decidió congelar la adjudicación de dos de las principales obras de transporte público proyectadas para el Gran Concepción, una medida que deja en suspenso inversiones cercanas a los US$400 millones destinadas a mejorar la conectividad en la Región del Biobío.
La decisión, adoptada por el Ministerio de Hacienda, afecta los proyectos de los corredores de transporte público Ruta 160 y Ruta 150–Autopista Concepción-Talcahuano, cuyas licitaciones ya habían concluido y cuyos decretos de adjudicación se encontraban en la etapa final de tramitación.
Según informó Diario Financiero, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, envió un oficio al Ministerio de Obras Públicas señalando que ambas concesiones implican compromisos fiscales que, “en las condiciones actuales, no es posible absorber”.
Obras que deberán seguir esperando
El corredor de la Ruta 160 contempla un trazado exclusivo para buses de 14,2 kilómetros entre San Pedro de la Paz y Coronel. El proyecto considera además 29 paraderos, tres pasos desnivelados, ciclovías y nuevas veredas, con el objetivo de reducir los tiempos de viaje y mejorar el transporte público en una de las zonas con mayor congestión de la región.
En tanto, el corredor de la Ruta 150–Autopista Concepción-Talcahuano incluye 9,3 kilómetros de vías exclusivas para buses, nuevos enlaces, pasos desnivelados y ciclovías que beneficiarían a las comunas de Concepción, Talcahuano, Penco y Hualpén.
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La directora general de Concesiones, Lorena Herrera, explicó que, aunque ambos proyectos son prioritarios para la movilidad del Biobío, la situación fiscal obliga al Ejecutivo a revisar sus compromisos de inversión.
“Sabemos que estos proyectos son relevantes para la conectividad y la movilidad de la Región del Biobío. Sin embargo, hoy enfrentamos una situación fiscal que nos obliga a revisar responsablemente los compromisos de gasto y a priorizar las inversiones públicas”, señaló.
Agregó que las obras requerían importantes aportes estatales tanto para su construcción como para su operación, recursos que actualmente no pueden ser comprometidos.
Molestia en la región
La decisión generó críticas desde el Gobierno Regional. El gobernador del Biobío, Sergio Giacaman, lamentó la medida y llamó al Ejecutivo a reconsiderarla.
“Todavía estamos a tiempo de revertir esta decisión. Me sorprende la facilidad con que se anuncian grandes inversiones para Santiago, como las líneas 7 y 9 del Metro, mientras las regiones siguen quedando en el olvido”, afirmó.
La autoridad sostuvo que el Biobío necesita avanzar en infraestructura para consolidarse como un polo logístico y que estos corredores representan una obra estratégica para mejorar la conectividad, reducir los tiempos de traslado y fortalecer el desarrollo económico regional.
Por ahora, la medida no implica la cancelación definitiva de los proyectos, pero sí deja en pausa dos de las inversiones más importantes para el transporte público del Gran Concepción, cuyo futuro dependerá de la disponibilidad de recursos fiscales y de una eventual reconsideración por parte del Ejecutivo.
