Corredores de transporte Gran Concepción vuelven a estar en marcha. El Ministerio de Hacienda había ordenado detener la tramitación de las adjudicaciones de los proyectos de corredores de transporte público de la Ruta 160 y la Ruta 150-Autopista Concepción-Talcahuano, iniciativas que en conjunto representan una inversión cercana a los US$400 millones. La decisión llegó en una etapa avanzada: los procesos de licitación ya habían finalizado y los decretos de adjudicación se encontraban en su etapa final de tramitación.
La directora general de Concesiones, Lorena Herrera, había justificado la pausa señalando que “hoy enfrentamos una situación fiscal que nos obliga a revisar responsablemente los compromisos de gasto y a priorizar las inversiones públicas”, y que los corredores requerían importantes aportes fiscales, tanto para su construcción como para su operación, compromisos que en las actuales condiciones presupuestarias no era posible asumir.
Rechazo regional a la suspensión
La reacción desde el Biobío frente a la suspensión de los Corredores de transporte Gran Concepción fue inmediata. La Confederación Nacional de Dueños de Camiones advirtió que, de mantenerse la medida, el gremio evaluaría iniciar movilizaciones en la zona, junto con convocar a otros sectores productivos y organizaciones sociales. Autoridades regionales y locales también manifestaron su rechazo, calificando la decisión como un retroceso para la conectividad y el empleo en la zona.
El malestar no se quedó solo en declaraciones públicas. Autoridades del Biobío viajaron hasta Santiago para plantear directamente su posición ante el Ejecutivo, en un intento por revertir una medida que, según señalaron, afectaba directamente el desarrollo de la región.
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Una reunión en La Moneda
El encuentro se concretó con el biministro del Interior y Segpres, Claudio Alvarado, en una reunión donde se abordó específicamente el futuro de los Corredores de transporte Gran Concepción. Tras el encuentro, el Gobierno informó que los proyectos no se van a postergar y que se ejecutarán en los plazos establecidos.
“El compromiso es que se ejecuten las obras en la forma y plazos establecidos”, señaló el gobernador regional del Biobío tras la reunión, confirmando que la tramitación de ambas iniciativas continúa su curso.
Además, se informó que el ministro de Obras Públicas viajará próximamente a la región para explicar en terreno la ejecución y el financiamiento de ambos proyectos. Es justamente ahí donde queda la principal incógnita: el anuncio confirma que las obras siguen en pie, pero todavía no está claro el mecanismo -financiero y administrativo- con el que el MOP retomará su tramitación tras la suspensión de Hacienda.
Dos proyectos clave para la conectividad del Gran Concepción
Vale la pena dimensionar de qué estamos hablando cuando se habla de los Corredores de transporte Gran Concepción. El proyecto de la Ruta 160 contempla una inversión estimada de US$198,6 millones y considera 14 kilómetros de corredor bidireccional para el transporte público, además de dos pistas por sentido para vehículos particulares. El de la Ruta 150 y la Autopista Concepción-Talcahuano, por su parte, alcanza los US$199,4 millones, con 9,3 kilómetros de corredor y la ampliación de la calzada en dos pistas por dirección.
En el caso específico de la Ruta 150, el trazado exclusivo para transporte público incluye pasos desnivelados, nuevos enlaces y ciclovías que conectarán Concepción, Talcahuano, Penco y Hualpén. Ambas iniciativas buscan reducir los tiempos de desplazamiento en un área metropolitana que arrastra desde hace tiempo problemas de congestión, agravados por el estancamiento de otras obras viales en la zona.
Por qué importan estos proyectos para la región
Los Corredores de transporte Gran Concepción no son solo obras de infraestructura vial: representan una apuesta directa por mejorar la movilidad de miles de personas que a diario se desplazan entre Concepción, Talcahuano, Penco, Hualpén y comunas aledañas. Para gremios productivos y autoridades locales, además, estas obras significan generación de empleo en una región que enfrenta altos niveles de desocupación, así como un impulso a la competitividad logística del área metropolitana.
Lo que viene
Con la tramitación de los Corredores de transporte Gran Concepción fuera de riesgo, la atención ahora se traslada a la visita del biministro del MOP a la región, instancia en la que se espera que se aclaren los detalles sobre el financiamiento y la ejecución concreta de las obras dentro de los plazos comprometidos.
